La DGT avisa: la baliza V-16 ya no es una recomendación, es ley
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha sido tajante y no ha dejado lugar a dudas: la paciencia se ha acabado. Desde el pasado 1 de enero de 2026, cualquier conductor que sufra una avería o un incidente en carretera y no utilice la baliza de preseñalización V-16 se enfrenta directamente a una sanción. Así lo ha confirmado el propio Navarro, dejando claro que la normativa ya se está aplicando y que no hay margen para interpretaciones laxas ni excusas de desconocimiento. La ley está escrita, en vigor y se cumple.
«En estos momentos si tú paras por una avería, un incidente tal igual y no la colocas, te van a denunciar porque es obligatorio según la ley», ha explicado el máximo responsable de la Dirección General de Tráfico en declaraciones a Europa Press, subrayando que el famoso periodo de gracia ya no sirve como escudo frente a las multas.
Un periodo de adaptación pensado para millones de conductores
Desde la DGT insisten en que no se trata de una cruzada recaudatoria. Pere Navarro ha recordado que se concedió un “tiempo cómodo” para que los conductores se adaptaran a la nueva norma, principalmente porque afecta a casi 30 millones de vehículos en todo el país. El objetivo, según recalca Tráfico, no es otro que reducir atropellos y salvar vidas, evitando que los conductores tengan que bajarse del coche en situaciones de alto riesgo para colocar los antiguos triángulos.
«El objetivo final es salvar vidas y no poner multas», ha insistido Navarro, aunque también ha evitado concretar una fecha exacta en la que ese periodo de adaptación se daría oficialmente por concluido. Lo que sí está claro es que, a efectos prácticos, la sanción ya se aplica.
El PP pide explicaciones y pone el foco en la eficacia de la medida
La implantación obligatoria de la baliza V-16 no ha estado exenta de polémica. El Partido Popular ha solicitado en el Congreso una batería de documentos a la DGT, incluyendo expedientes, informes técnicos, jurídicos y económicos, que justifiquen la eficacia real de esta medida. Los populares quieren saber si realmente la baliza V-16 es viable, eficaz y prioritaria para reducir la siniestralidad en la red viaria del Estado.
Según consta en la solicitud, registrada el pasado 19 de diciembre y recogida por Europa Press, el PP busca garantías de que esta obligación no responde únicamente a una decisión administrativa, sino a criterios objetivos de seguridad vial.
Qué es la baliza V-16 y por qué debe estar homologada
La baliza V-16 sustituye definitivamente a los triángulos de preseñalización. Se trata de un dispositivo luminoso que se coloca sobre el techo del vehículo sin necesidad de abandonar el habitáculo, emitiendo una señal visible a gran distancia. Eso sí, no vale cualquiera: las balizas deben estar certificadas por IDIADA o LCOE, los únicos laboratorios autorizados para verificar que cumplen con la normativa vigente.
No llevar la baliza en el coche o utilizar una que no esté homologada se considera una infracción leve, castigada con una multa de 80 euros, exactamente la misma cuantía que antes se aplicaba por no llevar los triángulos.
La multa que muchos olvidan: el chaleco reflectante
Pero la baliza no es el único elemento obligatorio que puede vaciarte el bolsillo en caso de avería. El chaleco reflectante sigue siendo imprescindible y su ausencia puede salir todavía más cara. El Reglamento General de Circulación lo deja muy claro en el punto tercero de su artículo 118:
«Los conductores de turismos, de autobuses, de automóviles destinados al transporte de mercancías, de vehículos mixtos, de conjuntos de vehículos no agrícolas, así como los conductores y personal auxiliar de los vehículos piloto de protección y acompañamiento deberán utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad, certificado según el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regulan las condiciones para la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección individual, que figura entre la dotación obligatoria del vehículo, cuando salgan de éste y ocupen la calzada o el arcén de las vías interurbanas».
En la práctica, no llevar chaleco en el momento de una avería puede suponer una sanción de entre 80 y 200 euros. Una cifra nada despreciable que convierte un simple despiste en un golpe serio para el bolsillo.
Conclusión: mejor prevenir que pagar
Con la normativa ya en marcha y las multas aplicándose, la recomendación es clara: llevar siempre en el coche una baliza V-16 homologada y un chaleco reflectante. No solo evitarás sanciones, sino que también reducirás riesgos en uno de los momentos más peligrosos al volante: cuando el coche se queda parado en mitad de la carretera.